人型ロボットを誰よりも早く産業化した先駆企業。
AGIBOTは元バイドゥロボティクスエンジニアにより2023年に設立され、研究成果よりも製造コストと展開信頼性を優先するアプローチを採用しました。BYDのサプライチェーンと連携し、モーター・アクチュエーター・バッテリーを自動車量産規模で調達することで、ロボット専業サプライチェーンと比較して約40%のコスト削減を実現し、西側競合他社が追随できない量産体制を確立しました。
2026年第1四半期までに、AGIBOTはA2シリーズを1万台以上商業出荷し、アジア・世界初の人型ロボット量産メーカーとなりました。BYDのEVバッテリー組立ライン、上汽自動車工場、JD.com物流施設など多岐にわたる現場に展開されています。ロボットはテンセントのHunyuanモデルをベースとした独自のWorkGPTマルチモーダルAIを搭載し、中国語による自然言語タスク指示を実現しています。
A2プラットフォームは工場現場で20分以内に交換可能なモジュール式肢体設計を採用し、極限性能よりも保守性を重視しています。現場データによれば、稼働中のユニットの平均故障間隔は2,000時間を超えています。第2工場が上海で建設中であり、日本・韓国・シンガポールへの国際展開も進めるAGIBOTは、アジアの人型ロボット時代における量産の基盤として地位を固めています。
人型ロボットモデル
A2プラットフォームの基本モデルで、サービス・受付・軽量物流向けに設計されています。WorkGPTマルチモーダルAIが96%の精度で自然言語タスク指示を実現し、モジュール式肢体により迅速な現場交換が可能です。中国全土のホスピタリティ・小売・企業受付環境に広く展開されています。
A2スタンダードのペイロード強化版で、同じ169cmのフォームファクターを保ちながら強化アクチュエーターを搭載。スタンダードのペイロードでは不足するが本格的な産業用プラットフォームは不要な中程度の組立作業に最適です。電子部品のサブ組立や品質検査ワークフローに適しています。
工場生産ライン向けに設計され、脚部の代わりに車輪式ベースを採用することで安定性と長時間稼働耐久性を最大化しています。2,000 Whの大容量バッテリーで充電なしの長時間シフト稼働が可能。RGBDカメラと5G／イーサネット／WiFiの複合通信を備え、BYDおよび上汽自動車施設への主力展開プラットフォームです。
AGIBOTの最上位モデル。2025年世界人型ロボット競技大会で金メダルを獲得し、CES 2026では「兵馬俑」インスタレーションとして展示されました。複数ロボットの協調知能を突破口として導入し、人間の振付なしにロボット群が同期タスクを実行する能力は、AGIBOTのソフトウェアプラットフォームの今後の方向性を示しています。