XPENG Robotics
広州EVメーカー・シャオペンの大胆なヒューマノイドベット。IRONは身長178cm、体重70kg、ボディ82自由度+ハンド22自由度、3000 TOPSのTuring AIチップ搭載。現在約15万ドル、量産目標は2026年末、まずシャオペンのEV組立ラインに展開。
鉄の意志 — シャオペンはEV製造ノウハウがヒューマノイド量産への最速経路と賭ける。
シャオペン（HKEX:9868、NYSE:XPEV）は2014年にスマートEVメーカーとして広州で設立、急速に中国を代表するEVブランドの一つに成長した。テスラやシャオミと同様、シャオペンは自動車製造経験 — 垂直統合、サプライチェーン深度、バッテリー技術、自動運転AI — がヒューマノイドロボットの強固な基盤になると判断した。シャオペンIRONは2024年11月に初公開され、以来中国で最も視覚的にインパクトのあるヒューマノイドプログラムの一つとなっている。
技術的に、IRONは世界で最も野心的なヒューマノイドの一つだ。178cm・70kgのロボットはボディに82自由度、両手それぞれ22自由度（合計44）を備え — ケーブル配線や小部品操作などのタスクに対する極めて高い器用性を提供する。計算基盤はシャオペン自社のTuring AIチップ3基で合計3,000 TOPS — 世界のヒューマノイド中でも最高クラス。IRONのビジョンシステムはステレオカメラとLiDARで720°空間認識を実現し、盲点を排除すると主張する。
シャオペンの商業戦略は当初内製専用 — IRONはまずシャオペン自社のEV組立ラインで信頼性を検証してから外部商業展開する。現在価格は約15万ドル、量産目標は2026年末。IRON以外にも、シャオペンはヒューマノイドR&Dに大規模投資中 — 同社はヒューマノイドを自動車AI業務の自然な延長と見なしている。中国の激烈なヒューマノイド市場 — Unitree、AgiBot、UBTech、Fourierと並ぶ — においてシャオペンの自動車深度と設計野心は、トップティアの競合の一角を占める。
ヒューマノイドロボット
シャオペンの旗艦ヒューマノイド、2024年11月発表。身長178cm、体重70kg、ボディ82アクティブ自由度（両手それぞれ22自由度、合計44）。シャオペンTuring AIチップ3基で計3,000 TOPS。ステレオカメラとLiDARで720°空間認識。現在シャオペンEV組立ラインに展開中、量産目標は2026年末。
