重點摘要
據《首爾經濟日報》2026年10月13日的報導，南韓核准一項在四處工業場域測試20台Robros人形機器人的沙盒計畫。核准內容是規劃中的現場測試，並非已完成部署或安全成效的證明。
南韓核准20台機器人的工廠測試計畫
據 《首爾經濟日報》報導，南韓產業融合監理沙盒審查委員會已核准Robros豁免部分規定，以進行人形機器人現場測試。計畫將20台Robros雙足人形機器人安排至四處工業場域，涵蓋半導體封裝、汽車製造、造船及物流。
報導指出，預定合作場域為Nepes、Sungwoo Hitech、HD Hyundai Samho及Delivery Lab，機器人將在與人員共用或鄰近人員的空間運作。這是對規劃中現場測試的監理許可，並不表示機器人已完成部署或達成作業目標。 《首爾經濟日報》
四種工業任務將檢視適應力與精度
各場域的預定工作各不相同：Nepes將讓機器人清除半導體封裝用圓形零件上的污染物；Sungwoo Hitech則規劃讓機器人定位汽車車身零件。HD Hyundai Samho預定測試堆疊造船用鷹架支架，Delivery Lab則將測試搬運冷鏈物流包材。 《首爾經濟日報》
報導表示，這些不同任務可用來評估人形機器人如何適應不同環境及精度要求。不過，報導未說明各場域使用的確切機器人配置、任務量、運作時數或驗收門檻，因此不應把任務規劃解讀為已驗證的能力。 《首爾經濟日報》
編輯分析：沙盒同時也是治理機制的測試
對亞太製造商與監管機關而言，實際意義不只是人形機器人可能進入工廠，而是監理許可框架將在工作人員可能近距離共處的環境中接受檢驗。因此，評估場域准入條件、監督方式及事故應變，應與任務完成度同樣重要。考慮類似試驗的業者應先釐清：誰設定各工作區的運作界線？工作人員進入時，誰有權停止機器人？
四種場域也提供比較試驗設計的機會，但不應假設某一項作業的成功可直接套用至另一項作業。在把任何結果視為適用於其他場域前，決策者應追問：成功完成任務的標準是什麼？如何記錄重複性及錯誤？評估是否同時考量人員暴露風險與作業中斷？這些是應做的盡職調查問題，並非宣稱已公布的計畫已經解答。
試驗進行後仍須查證的事項
報導指出，南韓政府打算利用測試資料修訂人形機器人安全標準，原因是現行工業機器人規則以固定式機器為前提，通常要求以隔離設施將人員與機器人作業區分開。報導也稱，產業通商資源部長官金正官表示，政府需要排除阻礙企業在產業現場應用新技術的制度障礙。《首爾經濟日報》
公告未披露機器人層級的性能或安全結果，也沒有提供已完成試驗的發現；這些都仍須待測試後查證。報導另註明內容由韓文AI翻譯，引用措辭可能與原文報導不完全一致。《首爾經濟日報》
資料來源與採編說明
本文根據《首爾經濟日報》的報導，該報導註明為韓文 AI 翻譯。內容為核准及規劃中的測試，並非獨立試驗結果。本頁另採用 ROBROS 提供的 IGRIS-C 資料照片，並非本次獲准工廠試驗的現場。
本文根據所列公開報導進行原創整理與分析，並使用 AI 輔助撰稿與翻譯。報導中的主張均保留來源歸屬。