中国国内のヒューマノイドロボット価格は過去2年間で劇的に下落しており、消費者向けの一部ユニットは今や1万元（約1,400ドル）を下回る価格で販売されている。これは2023年の平均価格59万3,400元から72%の下落にあたる。2026年6月15日付のソウル経済新聞（Seoul Economic Daily）の報道による。この価格急落は、中国工業情報化部（MIIT）と国務院国有資産監督管理委員会（SASAC）による大規模な政策推進の時期と重なっている。両機関は「2026年ヒューマノイドロボット・具身知能実地実証特別行動」を打ち出し、2026年末までに商用ヒューマノイド1万台超の導入を目標に掲げている。
この施策を報じたEmbodied Globalによれば、この取り組みは、研究室やデモの段階にとどまっていたヒューマノイドロボットを、工場・倉庫・小売店舗といった実際の商業環境へと、しかも意味のある規模で押し出すことを明確に意図している。これまで業界の公式なメッセージの多くを占めてきた、印象的ではあるものの限定的な試験導入というパターンから脱却しようとする狙いがある。
国有企業が導入を主導
上汽集団（SAIC）、比亞迪（BYD）、富士康（Foxconn）を含む主要な国有・民間メーカーは、この政策推進の一環として、すでに生産ラインにヒューマノイドロボットを導入していると報じられている。これにより、この施策は単なる政策発表を超えた、実質的な産業上の重みを持つことになる。中国最大級の自動車メーカーや電子機器の受託製造企業が自社の製造工程にヒューマノイドを組み込み始めているという事実は、少なくとも一部の構造化された産業タスクにおいて、単なる実証実験から真に生産的な導入へと移行するためのコストと信頼性の閾値を、すでに超えたことを示している。
価格下落と政策がどのように相互に強め合うか
価格急落と導入義務化の関係は双方向に作用している。バッテリー、アクチュエーター、センサーといった部品コストの低下は、2023年当時の価格水準では実現不可能だった政府の1万台導入目標を、経済的に現実味のあるものにしている。同時に、政府が裏付ける導入台数の保証は、メーカーに対し、価格をさらに押し下げる製造規模への投資を後押しするだけの需要の確実性を与えている。この二つの力が組み合わさることで、中国のヒューマノイドロボットのコストは2026年の残り期間も引き続き下落していく可能性が高く、同時にMIITの施策は、他の多くの国がまだ手をつけていないほど幅広い商業分野への普及を後押ししていくと見られる。